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超级维特拉的越野性能到底如何?

发布日期:2019-09-11   

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  推荐于2017-11-25展开全部超级维特拉在2010年度环塔拉力赛中表现不俗,环塔拉力赛上铃木笑好车队获得唯一汽车摩托车组合车队,大赛唯一量产无改装完赛车队,平肖公式,这个可不是一般的城市型SUV或者跨界车所能达到的。超级维特拉新升级的2.4L发动机,最高输出功率为122kw/6000rpm,最大扭矩为225Nm·m/4000rpm,根据发动机的转速实现吸排气的最佳化,采用了铃木首次使用的回转阀可变吸气系统,实现了强动力和高扭矩。感觉是,2.4L的超级维特拉在动力方面确实比以前提升许多。深踩油门,加速持续力非常好。超级维特拉使用了结构简单的带紧凑型凸轮式限滑差速器(LSD),既解决了两轴轮间的正常转速差,又在出现不合理的差距(如某一轴开始空转)时,保证有一定动力可以传递给附着力大的车轮。同时还可以通过不同的调校改变车辆的推头(转向不足)或甩尾(转向过度)特性。其次,第三代超级维特拉有一套可靠性强、响应迅速的机械式中央差速器。因为差速器总会将动力传递给阻力最小的一端,浪费动力,而差速锁可以令两段一同转动,降低动力损失。从第一代车型开始,超级维特拉就使用了分动器和中央差速器锁止机构,并一直延续至今,还拥有4种四驱模式:4H、4HLock、4LLock、N。

  优点:越野能力出众,车架刚性充足,动力系统的升级使驾控表现更为优良缺点:城市用户需要习惯专为越野路况设定的变速箱特性和转向比例铃木Grand Vitara(超级维特拉)兼具越野车的强悍与轿车的温柔,是一款线。所谓自由就是超越一切的力量、就是能够脱离既定的道路随意行走。花了大量的时间精工细琢的非常成熟的发动机与动力传送系统,拥有这款车就等于拥有了缤纷多彩的生活